




這款車動(dòng)力著實(shí)是萬(wàn)分好的,2.8L的引擎還算好,后橋速比達(dá)成4.875,引擎較大輸出功率為88。萬(wàn)里揚(yáng)手動(dòng)讓人感覺(jué)萬(wàn)分平順,天津奧鈴4S店,檔位數(shù)是5個(gè),這套動(dòng)力系統(tǒng)至少在順滑度上還是值得人信賴它的。同時(shí)基于福田奧鈴好的調(diào)教本領(lǐng),變速箱和動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)成為配合默契的較佳拍檔。油門(mén)輸出線性,反應(yīng)積極,提速一絲也不拖沓,給駕駛者帶來(lái)特別愉悅的操縱體驗(yàn)。而且,奧鈴TS載貨車的較大扭矩324,較高車速可達(dá)95公里/小時(shí),天津奧鈴,比起奧鈴TS載貨車較大的對(duì)手奧馳X系來(lái)看不分勝負(fù)。整體上看,天津奧鈴卡車,奧鈴TS載貨車的動(dòng)力總成可以讓駕車者發(fā)揮得淋漓盡致。
三防塑料油箱
采用的是防爆、防腐蝕、防靜電的“三防”塑料油箱,塑料的材質(zhì)也更輕,油箱的容量為80升。
與老款M3平臺(tái)的奧鈴捷運(yùn)相比,新款的奧鈴新捷運(yùn)油箱布局在大梁的右外側(cè),原先老款M3平臺(tái)的奧鈴捷運(yùn)油箱是在大梁的左外側(cè)。
市場(chǎng)上有個(gè)普遍的規(guī)律,日系輕卡,油箱一般設(shè)置在大梁左邊;歐美系輕卡,油箱一般設(shè)置在大梁右邊。

關(guān)懷 安全無(wú)虞
安全性上,奧鈴新捷運(yùn)重載版“看得清、剎得住、抗撞擊”,360°護(hù)航安全運(yùn)營(yíng),重載更放心。源自福田山東超級(jí)卡車工廠制造的車身,滿足歐洲安全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn),整車采用高達(dá)1毫米厚的駕駛艙鋼板,被動(dòng)安全做足功夫,為消費(fèi)者強(qiáng)有力的生命保護(hù)艙。
50000cd強(qiáng)度遠(yuǎn)光燈,保障夜間行車安全;標(biāo)配IV/V類后視鏡及前下視鏡,18°A柱傾角、270°無(wú)盲區(qū),大視野更清晰,細(xì)微之處毫不含糊。

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